DYNA CARGO 1.0ton ダイナカーゴ 1トンシリーズ
この進化は、いっそう安心な運行と、 よりクリーンな環境のために。
試乗ができる店舗
現在、試乗可能な店舗はございません。
展示車がある店舗
現在、展示車がある店舗はございません。
FEATURES クルマの特長
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01 ユーザビリティ
すみずみまで使い勝手を追求した室内のレイアウト。
操作性から、整理整頓まで。気配りと工夫満載の装備が充実。
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02 ユーザビリティ
荷役作業がはかどる、デッキ。そして、エクステリア装備群。
徹底した作業効率の追求から生まれた、エクステリア装備の数々。
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03 走行性能
力強さはもちろん、環境、燃費性能まで。これからの高性能を追求。
扱いやすさも、クリーンも、そしてコスト削減も。これからのトラックにふさわしい「高性能」を目指しました。
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04 安全性能
毎日稼働するトラックだからこそ高水準の安心と安全を。
衝突回避のサポートに、うっかりミスの防止に。より高いレベルの安全を求めて。
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05 車両バリエーション
豊富なラインアップ。その仕事、積荷にふさわしい一台を
積荷や使用環境に合わせて選べる豊富なバリエーション。運転免許制度にも対応した、最適な1台がきっと見つかります。
SPECS
車両概要
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- 車両本体価格（税込）
- 3,319,800円～5,331,700円
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- 乗車定員
- 3名,6名
■燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境・条件（気象、道路、渋滞、車両、架装ボディ、整備等の状況）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
■JH25 モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。JH25モードは車両の空気抵抗やタイヤのころがり抵抗について実測値を用いる等を行い、算出した燃費値です。この燃費値は法令で定められた燃費値計算条件の車両総重量範囲および最大積載量区分ごとの標準諸元値・車型による最終減速比およびタイヤ仕様、エアコンOFFなどの条件の下に算出しています。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、 信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、 高速道路等での走行を想定しています。
■メーカーオプションはご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■オプション装着により、車両重量、車両寸法等が変更になる場合があります。
■“Gパッケージ”､“Eパッケージ”はグレード名称ではありません。
■車両本体価格は’26年1月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はスペアタイヤ、タイヤ交換用工具付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
■保険料、税金（除く消費税）、登録料の諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件、ご覧になる画面によって実際の色とは異なって見えることがあります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
