2020シーズン、チーム体制を一新しました。メンテナンスガレージを山口から倉敷へと戻し、岡山トヨペットの多様なバックアップを強化します。またマシンのセットアップやレースをマネージメントするエンジニアも交代し、岡山トヨペットからレースメカニックが増員されました。メカニックが使用する機器も更新されたものが多く、チャンピオン獲得のために新しい風が吹き込まれた、という印象になっています。

またレースでのパフォーマンスに大きく影響するタイヤが、ダンロップへと変更されました。2019シーズンでは2つのチームで3勝を挙げており、十分に戦える性能を持っています。ただし新しいタイヤということで、昨年までのデータが使えず、ゼロからデータを構築しなければならないのが、とくにシーズン序盤では厳しいところです。影山正彦チーム監督、新田守男選手、阪口晴南選手という陣容、そしてマシン、LEXUS RC F GT3は変わりません。細部まで知り尽くしたマシンから、絶妙なコンビネーションを見せるチーム監督＆ドライバーが最高のパフォーマンスを引き出してくれることでしょう。SUPER GTの公式テストは例年ならレース同様の観衆の熱気の中で開催されてきたが、今回は新型コロナウイルスの問題で無観客となりました。一日も早い終息を望みたいところです。

1日目は未明からの雨がコースを覆い、走行開始直後に雨は止んだものの、コース上はウエットコンディション。それでも96号車はさまざまなデータを確認しながら、順調にテストを進めていきます。徐々に路面から水が捌けていった夕方、GT300専有走行では阪口晴南選手がトップタイムをマーク。最終的には逆転されたものの、1日目を2位で終えました。
しかし雨模様は2日目にも続き、午前中は曇り空ながら路面はウエット。それでも午後になってドライへと改善し、多くのマシンがタイムアップ。そういう状況下でも96号車は常にトップ10に入る速さを見せ、今シーズンの活躍を予感させてくれました。